Unsere Hauptfluggebiete sind rund um die Rigi sowie die Mythen-Region. Wir sind Ansprechpartner für folgende Start- und Landeplätze:
Rigi
Startplätze
- Rigi Kulm
- Rigi-Staffelhöhe (auch Edelweissmatte genannt)
- Seebodenalp
- Rigi Scheidegg
Landeplätze
- Küssnacht Eichholtern
- Goldau
- Weggis
Start- und Landegebühren
Der Gleitschirmclub Rigi-Mythen arbeitet mit Landbesitzern und Pächtern zusammen, um sichere Start- und Landeplätze auf der Rigi für alle Gleitschirmpiloten offen zu halten.
Neben der Entschädigung der Landwirte für die Landnutzung, finanzieren wir den Unterhalt der Plätze.
Siehe Menü „Start- und Landegebühren“
Luftraum-Informationen Rigi
CTR Emmen und Buochs: Das Fluggebiet Rigi liegt in den CTR von Emmen und Buochs. Es gelten spezielle Regeln. Insbesondere sind der Südstart von der Staffelhöhe und die Landung in Weggis nur zu bestimmten Zeiten möglich. Details siehe Karte und Fluggebietstafel.
Deltalandeplatz Küssnacht Ebnet: Landeverbot für Gleitschirme
Dieser Landeplatz darf ausschliesslich von Deltapiloten benutzt werden. Es gilt ein striktes Landeverbot für Gleitschirme. Landende Gleitschirmpiloten werden vom Besitzer rechtlich verfolgt.
Mythen, Rotenflue
Startplätze
- 2 Gleitschirm-, 1 Delta-Startplatz auf der Rotenflue
Landeplatz Rickenbach
Seit April 2017 gilt für den Landeplatz Rickenbach eine neue Regelung für Zugang und Faltplatz:
- Zugang und Faltplatz befinden sich ab sofort auf der Ostseite des Landeplatzes.
- Der bisherige Zugang zum Landeplatz und der alte Faltplatz dürfen nicht mehr betreten werden.
- Der Landeplatz darf nur über den neuen Faltplatz betreten und verlassen werden.
- Die Felder nördlich und südlich des Landeplatzes dürfen nicht betreten werden.
- Alle Abfälle sind mitzunehmen.
Luftraum-Informationen Rotenflue
- Luftstrasse A9: Die Rotenflue liegt unter der Luftstrasse A9. Es gilt eine maximale Flughöhe von 2750m/M (siehe Fluggebietstafel)
Kurzmitteilung
Wir wurden vom Landebesitzer des in unserem Fluggebiet sehr zentral liegenden Gleitschirmlandeplatz darauf aufmerksam gemacht, dass er dort keine Landungen mehr duldet. Wir sind eigentlich vom Club her nicht für diesen Landeplatz zuständig. Trotzdem hat sich unser Präsident darum gekümmert, dass dieser Landeplatz im Burnair App auch dem entsprechen vermerkt ist.
Bitte respektiert den Entscheid des Landeigentümer. Für ein zukünftiges Abkommen mit ihm wird es sonst schwieriger. Der Vorstand ist zuversichtlich, dass mit dem Landbesitzer eine Lösung gefunden wird.
Übrige Start- und Landeplätze
Die übrigen Start- und Landeplätze in unserer Region werden von anderen Clubs und Flugschulen betreut.